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      土工格柵廠家

      玻纖土工格柵的鋪設層位分為面層、基礎層,下層路基層

      作者:hengke來源:山東華塑工程材料有限公司時間:2020-04-18 09:37訪問量:
      描述:玻纖土工格柵的鋪設層位分為面層、基礎層,下層路基層, 基礎層采用玻纖格柵,鋪設位置宜放在基礎層的底部,采用錨固法施工。必須放在下層基礎層較低的1/3處。也可放在下層路基層底部,玻纖格柵下面至少放20mm厚的砂墊層或鋪設土工布。原有路面及基層表面有局部松散,抗洞及擴散型裂縫,應事先修補,填充,以保持表面完好。
      玻纖土工格柵

      玻纖土工格柵的鋪設層位分為面層、基礎層,下層路基層

      玻纖土工格柵以玻纖無堿無捻粗紗為主要原料,采用編織工藝制成的網狀結構材料,為保護玻纖和提高整體使用性能,經過特殊的涂復處理工藝而形成新型優良的土工基材。
       
      玻纖土工格柵的層位分析
      1、路面面層
      a.對新建瀝青混凝土道路路面,玻纖格柵可置于半剛性基層與下封層之間,也可置于下封層與瀝青面之間。
      b.對新建水泥混凝土道路路面,玻纖格柵應置于半剛性基層與剛性水泥混凝土封層之間。
      c. 對舊瀝青路面維修,可采用噴油法,錨固法,自粘法,在原路面上鋪設玻纖格柵。也可在原路面上做20mm-30mm細粒式瀝青混凝土找平層,再鋪設玻纖格柵,然后加鋪瀝青混凝土面層,厚度宜為60-100mm。
      d.對舊水泥路面維修,可采用自粘法與噴油法,在原路面上鋪設玻纖格柵,也可在原路面上做20mm-30mm細粒式瀝青混凝土找平層,再鋪設玻纖格柵,然后加鋪瀝青混凝土面層,厚度宜為60-100mm。
      e.新建路面面層均可采用錨固法,自粘法進行施工。
      玻纖土工格柵的層位分析
      2、基礎層
         基礎層采用玻纖格柵,鋪設位置宜放在基礎層的底部,采用錨固法施工。
       
      3、下層路基層
         a.玻纖土工格柵必須放在下層基礎層較低的1/3處。
         b.亦可放在下層路基層底部,玻纖格柵下面至少放20mm厚的砂墊層或鋪設土工布。
         c.采用錨固法施工. 
      4、對加筋路面的要求
      玻纖土工格柵加筋混凝土路面。其路面應符合下列要求:
          a.縱向平整度,橫向路拱的坡度與平順性均應符合設計標準,若達不到標準,應在加鋪之前作處理。
          b.加鋪前對路面承載能力進行平定,若承載能力不足,達不到標準,或水泥混凝土路面有板底脫空現象,均應作增*處理。水泥混凝土路面的接逢與裂縫應事先清理,填充。
          c.原有路面及基層表面有局部松散,抗洞及擴散型裂縫,應事先修補,填充,以保持表面完好。
          d.原有路面表面應沖洗干凈,清除塵土。松散顆料及雜物。
      加筋玻纖土工格柵
      玻纖土工格柵有Q度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點,可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增q處理等工程領域。
      玻纖土工格柵防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應力分散,延長路面使用壽命,高抗拉Q度低延伸率,無長期蠕變,物理化學穩定性好,熱穩定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。
       


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